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　　此事发生在游览八达岭长城和十三陵的旅游大巴上，实在令人震惊!

　　对此，北京市旅游委回应称，车牌号为京P12306旅游大巴车非正规旅游营运车辆。也就是说，游客遇上的是“黑旅游车”和“黑导游”，是 “黑旅游车”和“黑导游”给北京旅游业脸上抹了黑。但是，“黑导游”发展到持刀威胁游客购物，恐怕是冰冻三尺非一日之寒。人们不禁要问，这种“黑旅游车” 和“黑导游”，在现实生活中到底还有多少?

　　“黑导游”一句“弄死你”被网友爆料后，北京市旅游委及相关部门立即介入调查，应该说反应还是迅速的。但这种等到出事后才介入调查，反映了有关部门对旅游市场管理的滞后。如果有关部门将旅游市场监管常态化，还会出现为了多拿游客购物提成而如此疯狂的“黑旅游车”和“黑导游”吗!

　　现实生活中，强迫旅游购物几近成潜规则，非此一例。一些导游带着游客在景点走马观花，旅游时间大大缩水。而只要到了购物点，所有游客都必须下车，进入漫长的购物环节。有的导游花言巧语、言过其实地宣传购物点的商品，甚至直接要求游客购物，让自己多拿一点提成回扣。游客若是不购物，或少购物，有些导游面露愠色，给游客甩脸子。这种种行为，不仅严重干扰旅游市场秩序，也侵害了普通游客的合法权益。对此，相关部门必须引起重视，彻查严惩，杜绝此类现象再次发生。夏慧萍

　　以北京为例，曾几何时，在火车站和一些旅游集散地附近，招揽非法“一日游”的人员和广告随处可见，近来经过整治大有好转，但仍未绝迹。这类非法“一日游”，价格便宜得离谱，在游客“上钩”之前，服务也真是好，打一个电话就有车上门来接。不够警觉的游客一旦上当，就会遭遇加价、更改景点、强制购物等。

　　申论热点思考

　　惩治“黑导游”的关键是斩断“黑导游”的生存环境，加大检查打击力度，让“黑导游”拉不到客，其次是在他们拉到客之后进行查处，用法律规定的罚款等措施，让“黑导游”无利可图，甚至成为亏本生意。最后，是加强正规旅行社对“一日游”的重视，提高服务质量，抢占“黑导游”们的市场。

　　对症下药，“黑导游”方便，正规旅行社就应更方便;“黑导游”便宜，是因为虚假报价，正规旅行社无法在这方面“竞争”，却可以在服务上多使劲。游客抵达一个城市，如果不能在机场、车站、酒店、交通集散地，方便地接收到正规的旅游信息，诈骗信息就会乘虚而入;如果“一日游”散客得不到正规旅行社的重视，“黑导游”就会乘虚而入。“一日游”虽然只是庞大旅游市场的一小部分，但事关城市形象，不可轻视。

　　游客出游，求一个顺畅快乐，货比三家没有错，但“莫贪便宜、莫嫌麻烦”。“一日游”也要签合同、报价太低必有诈等旅游常识，应是出游前要做的基本功课。

　　还应看到，“黑导游”从发小广告到车辆接送再到景区购物点，形成了一条利益链。承担主责的旅游主管部门，既要加强正规旅游的推介，更应严格执法，斩断非法链条，才能还市场干净与安宁，也才有产业的更健康发展。